Nouvelles éclaté hier après-midi sur Twitter que New Vine Logistics a été fermée. Des verrous sur les portes genre de choses, la plupart des employés sans travail. Pas un bon tour d'événements pour ce qui ressemblait à la société à suivre lorsque l'économie s'est redressée et les consommateurs achètent régulièrement des vins encore plus de 30 $ la bouteille. Ils ont été le partenaire logistique de Amazon.com après tout, comment pourrait-il se passer?
Je suis sûr que nous allons voir beaucoup d'informations viennent à la lumière dans les prochains jours, mais je n'étais pas aussi surpris par le résultat ici, juste la nature rapide de la disparition de New Vine, sans beaucoup d'avertissement à leurs clients. Si vous êtes un producteur de petite à moyenne 100% ont acheté en Nouvelle-Vigne et avait une cargaison club ce mois-ci, vous avez un sérieux problème à résoudre.
Mais je pense que la plupart des établissements vinicoles de surmonter la tempête et de trouver des chargeurs de remplacement ou de prendre cette tâche en arrière dans la maison. Pour peu ce sera le coup de la mort comme certains l'ont postulé. Il y aura quelques cicatrices allant de la tournure des événements qui affecteront l'avenir des expéditions directe de vin que je voudrais consacrer l'essentiel de ce poste de discuter. Mais premier triage,.
Si vous êtes un producteur vend une quantité importante de vins en passant par New Vine, prenez une grande respiration. Le ciel ne tombe pas même si elle ressemble de cette façon en ce moment. Il existe un certain nombre de questions qui trouveront réponse dans les prochains jours. Je voudrais suivre le conseil de Mike Duffy's et envoyer un email à vos clients en leur disant que vous attendez d'entendre parler des prochaines étapes et nous travaillons à trouver des fournisseurs alternatifs (WTN services même offert un communiqué de presse d'aujourd'hui qui cherchent à vous aider mais je veux aussi appeler WorldShipNet; de nombreux autres petits équipements vous appellera sous peu, s'ils ne l'ont pas déjà fait). Si vous avez déjà exécuté des cartes de crédit pour un envoi de club, je voudrais attendre la fin de la semaine avant de délivrer des crédits. Nous allons en savoir beaucoup plus alors.
L'avenir de la navigation directe de vin n'est pas en danger ici, c'est juste une bosse sur la route. Bien qu'il existe un grand nombre de pièces mobiles et des règlements à traiter, le consommateur de vin de l'avenir achètent beaucoup de vin direct. Je m'attends à voir un passage à l'achat en ligne comme Amazon s'y met. Et, oui, je pense qu'ils vont faire wine.amazon.com un site de destination encore cette année. Soit ils vont acheter New Vine cette semaine ou plus susceptibles d'embaucher les personnes dont ils ont besoin de faire de la logistique eux-mêmes.
Il semble que la Nouvelle-Vine a été victime de cette économie, leur optimisme que les phares de leur devança et de diligence raisonnable d'Amazon. Dans un "make or buy» décision, les gens de Seattle a choisi de faire, sans doute pour d'excellentes raisons. L'expédition directe de vins à des consommateurs ne va pas disparaître, New Vine semble l'être. Mais nous ne connaissons pas encore tous les faits. Post que savez-vous dans les commentaires.
Une époque intéressante, ces ... pour dire le moins.
Mise à jour 6/2/09: De nombreuses questions ont répondu à un poste par Lewis Perdue | DEAD! - New Vine Withers Après Bolts Amazon Pull Plug & Investisseurs
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Je doute que Amazon va acheter ce qui reste de NVL. Amazon a choisi un 3PL, parce qu'ils ne veulent pas prendre possession du vin. Autrement, elles seraient responsables de la conformité et des contraintes réglementaires qui vient avec la vente de vin. Il vaut mieux pour eux d'être un support pour le transfert de vin.
Certes, mais si la Nouvelle-Vine est Toast ils seront alors obligés de recommencer avec les expéditeurs dans quelques autres grandes gauche. Cela va prendre des mois avant de pouvoir ouvrir leur beta privée pour les consommateurs de vin réel.
Pensez-vous, ils partiront à pied de la vente de vin donné la tournure des événements?
Je doute qu'ils seraient à pied de vin. Entrer sur le marché le vin était une décision d'affaires qui a été faite indépendamment de NVL. Ils trouveront une autre société de logistique ou les entreprises à travailler avec. Je suis d'accord qu'il aurait été agréable de recevoir la version bêta avant la saison de pointe, mais je vais deviner que cela a retardé le projet d'environ 4-6 mois.
NVL toujours fonctionné avec le ciel bleu par la direction que les promesses sont rarement tenues. De nombreuses caves ont commencé avec NVL et à gauche en raison d'un mauvais service et des promesses brisées. En fin de compte le virage de l'économie tout simplement exposé les lacunes NVL's. L'expédition directe de vins est sûr et continuera de se développer avec des partenaires solides et de respect de la demande des consommateurs. NL
Kathleen Hoertkorn, fondateur de New Vine Logistics, Napa-based shipping vin et l'accomplissement des sociétés, et président de la réponse du Conseil d'Homère Dunn à propos de la suspension des opérations de l'entreprise:
NVL travaille actuellement avec des clients de transférer tous les services à un autre moyen d'expédition juridiques directs, et en attendant, est à finaliser tous les travaux, y compris la compilation de rapports, la conciliation de l'inventaire et les factures, et en effectuant toutes les opérations commerciales nécessaires pour les mois de Mai et Juin.
En réponse aux commentaires que la société savait qu'elle était en difficulté financière, Hoertkorn affirmé qu'ils "croyaient vraiment qu'ils ont été financés et ne s'attendaient pas à devoir cesser ses activités."
Hoertkorn indique qu'elle fera de conserver des clients Winery, employés et actionnaires informés des prochaines étapes. «Nos employés et nos clients sont notre priorité absolue au cours de cette période difficile. Nous allons travailler avec nos clients à faire en tant que transition sans heurts et rapide d'expédition que possible. "
C'est triste à entendre. Plus de promesses en vertu de livrer a été leur devise. Les clients devraient avoir vu venir. Les gagnants de ce réseau sera Oenologie et Copper Peak Logistique comme chacun sont les plus équipés de ce mot est à la fois et de planification pour un certain temps pour cela. Garder affiché. NVL vais essayer de faire revivre sous une forme ou de la mode ou le conseil va chercher un chevalier blanc "à moins que le WK elle achète, se débarrasse de toute la gestion et l'intègre dans une plate-forme existante, il échouera. WTN ou Copper Peak pourquoi ne pas acheter juste certains actifs de NVL. WTN je sais que vous avez l'argent et d'accompagnement?